7 ข้อควรรู้เกี่ยวกับน้ำมันหม้อแปลง

น้ำมันหม้อแปลงเป็นน้ำมันแร่ชนิดหนึ่ง ได้มาจากปิโตรเลียมธรรมชาติผ่านการกลั่นและการกลั่น มีความบริสุทธิ์และคงตัว มีความหนืดต่ำ เป็นฉนวนที่ดี และระบายความร้อนได้ดี โดยปกติแล้วน้ำมันหม้อแปลงจะเป็นของเหลวใสสีเหลืองอ่อน

1-บทบาทของน้ำมันหม้อแปลง

บทบาทของน้ำมันหม้อแปลงไม่ใช่การหล่อลื่น แต่มีลักษณะดังต่อไปนี้

• บทบาทของฉนวน

น้ำมันหม้อแปลงมีความเป็นฉนวนสูงกว่าอากาศมาก วัสดุฉนวนที่แช่อยู่ในน้ำมัน ไม่เพียงแต่สามารถปรับปรุงความแข็งแรงของฉนวน แต่ยังป้องกันการสึกกร่อนของความชื้นด้วย

• บทบาทการกระจายความร้อน

น้ำมันหม้อแปลงมีความร้อนจำเพาะมาก มักใช้เป็นสารหล่อเย็น ความร้อนที่เกิดจากการทำงานของหม้อแปลงทำให้น้ำมันใกล้แกนและขดลวดขยายตัวและเพิ่มขึ้นด้วยความร้อน ผ่านการพาน้ำมันขึ้นและลง ให้ความร้อนผ่านฮีตซิงก์เพื่อให้แน่ใจว่าหม้อแปลงทำงานปกติ

• ผลดับอาร์ค:

ในเบรกเกอร์น้ำมันและสวิตช์ควบคุมโหลดของหม้อแปลง การสลับหน้าสัมผัสจะทำให้เกิดส่วนโค้ง เนื่องจากการนำความร้อนที่ดีของน้ำมันหม้อแปลง และในอุณหภูมิสูงของส่วนโค้งสามารถสัมผัสย่อยของก๊าซจำนวนมากได้ ส่งผลให้มีแรงดันมากขึ้น สิ่งนี้ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการขัดจังหวะของตัวกลาง เพื่อให้ส่วนโค้งดับลงอย่างรวดเร็ว

2-ประเภทของน้ำมันหม้อแปลง

น้ำมันหม้อแปลงมักทำจากน้ำมันแร่และแบ่งออกเป็นสองประเภท

• น้ำมันพื้นฐานพาราฟิน

• น้ำมันพื้นฐานแนฟเทนิก

น้ำมันหม้อแปลงไฟฟ้าฐานพาราฟินและแนฟเทนิกมีข้อดีและข้อเสียในตัวเอง ประเด็นหลักมีดังนี้:

(1) น้ำมันที่มีส่วนผสมของพาราฟินมีความต้านทานต่อการเกิดออกซิเดชันได้ดีกว่าน้ำมันแนฟเทนิก อย่างไรก็ตาม ผลิตภัณฑ์ออกซิเดชั่นที่เกิดจากน้ำมันพาราฟินนั้นยากที่จะละลาย ดังนั้นปฏิกิริยาออกซิเดชันของน้ำมันพาราฟินจะทำให้เกิดการตกตะกอนที่ด้านล่างของหม้อแปลง สิ่งนี้ส่งผลต่อการพาความร้อนและการกระจายความร้อนของน้ำมันหม้อแปลง

(2) ประสิทธิภาพจุดไหลเทที่อุณหภูมิต่ำของน้ำมันพื้นฐานแนฟเทนิกดีกว่าน้ำมันพื้นฐานพาราฟิน

(3) การกระจายความร้อนของน้ำมันไซโคลอัลคิลดีกว่าน้ำมันจากพาราฟินเล็กน้อย ภายใต้ความหนืดเดียวกัน ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนของน้ำมันไซโคลอัลคิลจะสูงกว่าน้ำมันที่มีพาราฟินเป็นพื้นฐาน 8 เปอร์เซ็นต์ ~ 11 เปอร์เซ็นต์ที่อุณหภูมิ 40 องศา

3-ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพของน้ำมันหม้อแปลง

เมื่อซื้อและใช้น้ำมันหม้อแปลง โปรดพิจารณาพารามิเตอร์ประสิทธิภาพ น้ำมันหม้อแปลงมีความสำคัญมากต่อการทำงานที่ยาวนานและปลอดภัยของหม้อแปลง มีลักษณะการทำงานที่หลากหลายซึ่งแบ่งออกเป็นสามประเภท

• ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางไฟฟ้า: รวมถึงความแข็งแรงของฉนวนไฟฟ้า ความต้านทานไฟฟ้า ปัจจัยการสูญเสียไดอิเล็กตริก ฯลฯ

• ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางเคมี: ความชื้น ค่ากรด ปริมาณกากตะกอน ฯลฯ

• ตัวบ่งชี้ประสิทธิภาพทางกายภาพ: แรงตึงผิว ความหนืด จุดวาบไฟ จุดไหล ฯลฯ

4-สภาพแวดล้อมการทำงานของน้ำมันหม้อแปลง

สภาพแวดล้อมการทำงานของน้ำมันหม้อแปลงไม่มีความสัมพันธ์โดยตรงกับความจุของหม้อแปลง โดยปกติจะเกี่ยวข้องกับการใช้หม้อแปลงไฟฟ้าและอุณหภูมิของสถานที่ติดตั้งเท่านั้น

ตัวอย่างเช่น ในประเทศจีน น้ำมันหม้อแปลงแบ่งออกเป็นสามขนาด: 10#, 25# และ 45# ความแตกต่างของตัวเลขบ่งชี้ว่าน้ำมันหม้อแปลงมีจุดเยือกแข็งต่างกัน ตัวอย่างเช่น น้ำมันหม้อแปลง 25# มีจุดเยือกแข็ง -25 องศาเซลเซียส

5-ความถี่ในการเปลี่ยนน้ำมันหม้อแปลง

ภายใต้สภาวะการทำงานที่ใช้กำลังสูง โดยปกติแล้วน้ำมันหม้อแปลงจะถูกเปลี่ยนในเวลาประมาณ 3 ปี ในระหว่างการใช้งานหม้อแปลง จะต้องสังเกตระดับน้ำมันบ่อยๆ และเติมน้ำมันใหม่หากระดับน้ำมันลดลง

6-น้ำมันหม้อแปลงขัดข้อง

ความล้มเหลวของน้ำมันหม้อแปลงเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิ ความชื้น และออกซิเดชัน

ประการแรก ความชื้นเป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพล ช่วยลดประสิทธิภาพความเป็นฉนวนของกระดาษน้ำมันและเร่งการเสื่อมสภาพของฉนวน และน้ำขนาดเล็กจะเปลี่ยนเป็นฟองเมื่อได้รับความร้อน ซึ่งจะทำให้เกิดการไหลออกมาบางส่วนได้ง่าย

ผลกระทบของอุณหภูมิต่อน้ำมันมักเป็นผลทางอ้อม ตัวอย่างเช่น ความต้านทานต่ออุณหภูมิของกระดาษฉนวนต่ำกว่าน้ำมัน เมื่อกระดาษฉนวนมีอายุมากขึ้น เฟอร์ฟูรัลที่เสื่อมสภาพจำนวนมากจะเข้าไปในน้ำมันและทำให้อายุการใช้งานของหม้อแปลงสั้นลง

ในที่สุดเราก็มาถึงผลกระทบของอากาศที่มีต่อน้ำมัน ออกซิเจนในอากาศจะมีบทบาทสำคัญในการเสื่อมสภาพของน้ำมัน ตัวอย่างเช่น ปฏิกิริยาออกซิเดชันของพันธะคู่ที่ไม่อิ่มตัวในน้ำมันทำให้เกิดอัลดีไฮด์และคีโตนที่ไม่ละลายน้ำ เหล่านี้เป็นองค์ประกอบหลักของกากตะกอนน้ำมัน และกากตะกอนน้ำมันมีผลข้างเคียงมากมาย เช่น ส่งผลต่อการกระจายความร้อน ดูดซับอนุภาคที่สึกหรอ และอื่นๆ

7-เลือกน้ำมันหม้อแปลง

เมื่อเลือกน้ำมันหม้อแปลง อาจช่วยให้คุณเริ่มจากประเด็นสำคัญ 7 ข้อต่อไปนี้:

• ความหนาแน่นน้อยที่สุดเพื่อลดการตกตะกอนของน้ำและสิ่งสกปรกในน้ำมัน

• ความหนืดควรอยู่ในระดับปานกลาง ขนาดใหญ่เกินไปจะส่งผลต่อการกระจายความร้อนแบบพาความร้อน ขนาดเล็กเกินไปจะลดจุดวาบไฟ

• จุดวาบไฟควรสูงที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยทั่วไปไม่ควรต่ำกว่า 135 องศา

• จุดเยือกแข็งควรต่ำที่สุด

• ยิ่งมีสิ่งเจือปนต่ำ เช่น กรด ด่าง กำมะถัน และเถ้า ก็ยิ่งดี เพื่อพยายามหลีกเลี่ยงการกัดกร่อนของวัสดุฉนวน สายไฟ ถังน้ำมัน ฯลฯ

• ระดับของการเกิดออกซิเดชันไม่ควรสูงเกินไป

• ระดับความมั่นคงไม่ควรต่ำเกินไป